长城网·冀云客户端讯（记者 张隽 通讯员 韩艳萍 刘昆 张泽坤）3月2日，在位于邯郸市邯山区邯郸工业园区的邯郸国际陆港站，伴随着汽笛长鸣，邯郸市马年首趟国内货运班列“邯郸—成都”班列顺利发车，开往四川成都大弯镇。

　　“邯郸—成都”班列从邯郸国际陆港站出发。张泽鹏 摄

　　据悉，此趟班列共搭载86个标准集装箱、43车货物，主要为标准件、金属脚手架等，货重约1300吨，货值约570万元。依托邯郸国际陆港强大的集散能力，该班列已实现每周3列的图定化、常态化开行，且运输时间短、效率高，形成了稳定可靠的物流通道。这标志着邯郸连接京津冀与成渝经济圈的高效物流大通道已全面开启，邯郸建设生产服务型国家物流枢纽再跃新台阶。

　　在邯郸国际陆港，集装箱场桥正在作业。张泽鹏 摄

　　邯郸国际陆港铁路专用线作为国家首批“公转铁”示范项目，去年11月正式开通运营，新建4条整列到发线、5条装卸线，直接接轨京广、邯黄、邯长、邯济四大干线，可实现整列集装箱、散杂货、件杂货、汽车整装等装卸作业，设计年运量500万吨、集装箱处理能力30万标箱，居冀南首位。铁路专用线开通运营后，铁路直接通入园区，接轨多条铁路干线，与沿海港口直通直连，邯郸国际陆港成为陆海联运、东出西联的物流节点，其公铁联运模式的核心优势初步显现，大大降低了物流成本，提升了班列常态化开行能力，增强了陆港园区集聚辐射力，吸引物流企业向园区聚集发展，业务量不断增加。目前“邯郸—成都”的快速图定班列每周3列稳定开行，运输时效压缩至30小时。

　　“下一步，邯郸国际陆港将加快开通邯郸至黄骅港、青岛、新疆等方向班列，构建贯通南北、连接东西的国内国际班列网络，持续优化多式联运服务，打造一流物流体系，拉动园区周边经济，以现代物流促进邯山区生产加工制造型企业聚集。”河北港口集团邯郸国际陆港有限公司市场部经理魏凯说，“今年邯郸国际陆港铁路专用线吞吐量有望突破200万吨，后续力争实现年吞吐量500万吨。”

　　近年来，邯郸市及邯山区全力支持邯郸国际陆港发展多式联运，提供全方位服务和全要素保障，打造邯郸“家门口”的出海口。邯山区成立了工作专班，依托河北邯郸工业园区，积极帮办跑办代办，加快推进“公转铁”项目建设。目前，邯郸国际陆港已以陆海联运融入出海大通道，充分发挥邯郸生产服务型国家物流枢纽的作用，构建了现代物流体系，助力打造内陆地区对外开放新高地，推动邯郸市及邯山区经济高质量发展。