2026年以来，肥乡项目部承建的肥乡35kV毛演堡站10kV新建031线路新建工程等配网工程相继进入杆塔组立阶段。面对杆位分散、工期集中、用工紧张的实际，项目部推广应用挖掘机搭载液压螺旋钻具的打杆机，把过去“人工开挖、人抬肩扛”的传统立杆工艺，改为“机械成孔、机械辅助就位”的机械化作业，作业班组明显精简，施工成本有效压降，工程进度稳步加快。

　　杆位散在田间 人工立杆“费人费时”
　　031线路新建工程是毛演堡站10千伏出线的配套工程，线路沿农田、村道展布，杆塔点位分散、单点作业量小、机械转场频繁。这样的作业面，恰恰是传统人工立杆最“吃力”的地方。
　　按传统工艺，立杆先要人工开挖杆坑。地表稍有板结或遇上硬土层，一个杆坑往往要两三个人轮换挖上小半天；成孔以后还要人力抬杆、抱杆组立，一基电杆的组立常常需要十余人配合；杆身找正、回填夯实、防沉处理，样样靠人，工序一环扣一环，用工量居高不下。
　　更大的压力来自用工。近年来农村青壮年劳动力外出务工增多，秋收农忙时节招工尤为困难，人工单价逐年上涨，临时用工组织难度大、队伍稳定性差。与此同时，人工开挖破坏地表和青苗，赔付协调耗时费力；坑边作业、人力抬杆还存在坑壁坍塌、挤压碰伤、杆身倾覆等风险，安全管理压力不小。
　　一台打杆机顶上一个作业班
　　在031线路工程的杆位旁，一台挖掘机换装上液压螺旋钻具、配套钢制定位护框，正在对杆位实施机械成孔：钻杆垂直下钻，土方随螺旋叶片带出孔外，短短几分钟，一个孔壁规整的杆坑即告成型。成孔完成后，混凝土电杆由运输车转运至杆位，机械辅助起吊、就位、找正，人工只需配合挂钩、校正和回填夯实。
　　与传统工艺相比，机械化作业把最耗人力的“挖坑”和“抬杆”两个环节交给了机械：不再需要人工开挖和大量土方回填，不再需要十几个人肩扛手抬，作业班组由20人精简至5人，单基成孔时间由4小时缩短到20分钟，日均成孔数量由5基提高到15基。
　　施工组织也随之调整。项目部按线路走向划分作业段，钻机成孔、电杆转运、组立找正、金具安装四道工序流水衔接，做到“机械到位、杆到即立”，减少了等工、窝工和二次倒运。作业前，现场按规范拉设红白警戒线、划定机械作业半径，设专人监护指挥，机械操作与地面配合分工明确，人员不再进入吊臂回转范围和坑口边缘。
　　人力省下来 成本降下去
　　第一笔是人力账。机械化作业减少了临时用工和农民工投入，缓解了农忙季节“招工难、用工贵”的矛盾，现场管理链条也随之缩短；腾出来的技术力量被投向组塔、架线、附件安装等关键工序，人岗匹配更加合理。
　　第二笔是成本账。人工费、土方开挖回填费用、抱杆与三角架等抬杆机具的租赁倒运费用、青苗和占地补偿费用同步减少；成孔尺寸由机械控制，孔深和垂直度一致性好，返工率下降。据项目部测算，采用打杆机后，单基立杆综合成本较人工工艺降低约57%，一个作业面可节约临时用工15个工日。
　　效率与安全账同样亮眼。机械成孔受土质和地表状态的影响明显小于人工开挖，雨后恢复作业更快，单日推进量明显提高，为工程按期投产争取了时间；工期缩短，管理费、机械台班和窝工支出随之摊薄。人员从坑边和重物下方撤出，坍塌、挤压和杆身倾覆风险大幅降低；孔深、垂直度由机械控制，成孔和立杆的验收一次通过更有保障。
　　把机械化经验复制推广
　　目前，打杆机作业已在031线路新建工程等工程中推开。下一步，项目部将结合不同地形和作业条件优化设备选型与配套工艺：田间连片杆位以机械成孔为主，村道、街巷等狭窄区域和跨越障碍处采用小型机具与人工配合，形成“机械为主、人工为辅”的作业模式；同步加强操作人员培训和设备维保，把安全交底、作业半径管控、成孔验收等环节固化为标准动作，让机械化施工既有速度，更有保障。
　　“机械化换人、自动化减人，省下来的是人力，降下来 的是成本，提上去的是安全和质量。”项目部负责人常洪波表示，项目部将持续总结机械化施工经验，在后续工程中扩大应用范围，以工艺进步推动降本增效，确保各项工程安全优质按期投产。(邯郸欣和电力建设有限公司肥乡项目部）